全自機(jī)器人運(yùn)動控制器工作模式
一種是示教模式，二種是工作模式。
在示教模式下，操作人員可以沿著需要的工作路徑移動機(jī)器人手臂到一些關(guān)鍵位置點(diǎn)上，在移動過程中多軸運(yùn)動控制器記錄下相關(guān)的位置點(diǎn)以便在工作模式下復(fù)現(xiàn)工作路徑。
在示教模式下伺服驅(qū)動器是運(yùn)行在同步循環(huán)力矩模式。除了目標(biāo)力矩命令外，多軸運(yùn)動控制器還會輸出額外的補(bǔ)償力矩去克服重力、機(jī)器人動力學(xué)等阻抗因素，維持拖拽過程平滑。
這種復(fù)雜機(jī)器人解決方案的亮點(diǎn)之一就是整個示教過程對一個不會編程的操作人員來說十分簡單，大部分工作不需要具有編程經(jīng)驗或技巧就可以完成。
二種操作模式就是正常工作模式，在這種模式下多軸控制器根據(jù)機(jī)器人的運(yùn)動學(xué)模型來計算七個軸的目標(biāo)位置和速度(DH矩陣逆解)，如果必要的話，基于機(jī)器人動力學(xué)模型的補(bǔ)償力矩會被加到總的輸出力矩中。伺服驅(qū)動器是工作在循環(huán)同步位置模式或者循環(huán)同步速度模式，接收目標(biāo)位置/速度命令和力矩偏置命令。網(wǎng)板貼合機(jī)常見問題分析及解決方法
一、貼和位置偏移，對位不準(zhǔn)：
1. 首先確定來料是否有異常
2. 在確定來料沒有問題后，用二次元測量儀量出偏移量，根據(jù)偏移量調(diào)節(jié)上下模板位置。
3. 調(diào)節(jié)后重新測試貼合，若仍有偏移則重新用二次元測量儀量出偏移量再次調(diào)節(jié)。
二、網(wǎng)板貼合機(jī)貼合后氣泡問題：
1、如果網(wǎng)板貼合機(jī)貼合后產(chǎn)品前端有氣泡則調(diào)高上吸板，保證貼合時產(chǎn)品前端與OCA膠或者AB膠有0-2mm左右的間隙；
2、如果網(wǎng)板貼合機(jī)貼合產(chǎn)品中后端有氣泡則調(diào)低貼合滾輪的高度；
三、網(wǎng)板貼合機(jī)貼合產(chǎn)品有壓痕：
若貼合后表面有壓痕則調(diào)高壓輪高度，壓力不要太大。確保貼合后的產(chǎn)品用手輕輕用力推動能通過壓輪并帶動壓輪轉(zhuǎn)動。 車載屏貼合機(jī)的系統(tǒng)組成部分
1.涂層裝置
車載屏貼合機(jī)根據(jù)不同機(jī)器的設(shè)計，有輥涂和刮涂兩種涂布方法。然而，布的頂部、底部或頂部的涂膠表面也不同。不同的涂膠方法使膠水滲透和在基材上成膜不同，當(dāng)然，對附著力的影響也不同。
此外，涂層輪上顆粒的存在或不存在以及顆粒的圖案也會影響粘合劑涂敷的容易程度和膠水涂敷的形式(綜合涂層、點(diǎn)狀涂層等)。)。特別雕刻的涂層輪可以與選擇合適的膠水結(jié)合，甚至是高功能的成品，如透氣性、超柔軟的手感等。
2.干燥設(shè)備
車載屏貼合機(jī)干燥銷的存在或不存在以及干燥方法(熱空氣循環(huán)或紅外線輔助)也根據(jù)前部和后部粘貼模型以及滾筒或刮刀涂層進(jìn)行了不同的設(shè)計。膠水溶劑的揮發(fā)速度與機(jī)器的干燥條件密切相關(guān)。如何在粘接過程中調(diào)整材料使其具有良好的附著力是良好粘接的關(guān)鍵。
3.熱壓單元
熱壓輪的尺寸、表面溫度和壓制時間與殘留溶劑的揮發(fā)效率、膠水的活化程度和粘合效果有關(guān)。
4.冷卻裝置
在卷繞之前，層壓產(chǎn)品被冷卻輪冷卻，這可以促進(jìn)膠的結(jié)晶，增強(qiáng)初始粘合力，并防止層壓材料在卷繞期間移動。
對于不同的粘合基材，通常需要調(diào)整機(jī)臺的操作條件。如何靈活調(diào)整機(jī)臺的設(shè)置，充分發(fā)揮膠水的特性，需要機(jī)臺設(shè)計廠、粘合廠和膠水生產(chǎn)廠的配合。
